Mercury Workshop Service and Repair Manuals

Axle Shaft: Service Precautions

HALFSHAFT HANDLING 

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Care should be exercised during halfshaft removal and installation and during various component disassembly and assembly procedures.

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Do not remove inboard CV joint housing by pulling on interconnecting shaft.

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The complete halfshaft assembly should be handled by the interconnecting shaft to avoid pulling apart or damaging the inboard CV joint housing.

CAUTION:  To prevent damage, never hold the halfshaft assembly by the inboard or outboard joint only.

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Do not over-angle CV joints beyond their capacity.

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Make sure that ground surfaces and splines are not damaged.

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Do not allow front wheel driveshaft joint boot to come into contact with sharp edges or hot engine and exhaust components.

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Do not drop assembled halfshafts, as the impact will cut the front wheel driveshaft joint boot from the inside without external evidence of damage.

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The halfshaft assembly is not to be used as a lever arm to position other front end components. Always support free end of halfshaft.

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Make sure of internal CV joint cleanliness and proper grease refill when front wheel driveshaft joint boot is replaced.

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An assembled inboard front wheel driveshaft joint may be damaged if it is over-plunged outward from the joint housing.

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Never use a hammer to remove or install halfshafts.

WHEEL AND TIRE BALANCING, FRONT 

WARNING:  On-vehicle front wheel and tire balancing with front suspension in the fully extended (rebound) position may overheat and
damage the CV joints. Proper balancing requires that the front wheel(s) and tire(s) be lifted off the ground by placing a jack under the
front suspension lower arm. 

The best method is to remove the front wheel(s) and tire(s) from the vehicle for balancing.

HOISTING 

Never raise vehicle using the halfshafts as lift points.

TOWING 

Never tow vehicle using the halfshafts as anchor points for tow truck cable or chains.

UNDERCOATING AND RUST-PROOFING

Be extremely careful during undercoating and rustproofing procedures to protect front wheel driveshaft joint boot from coating materials. Foreign
materials on the rubber front wheel driveshaft joint boot convolutions will cause advanced wear.