Mercury Workshop Service and Repair Manuals

Front Strut / Shock Tower: Service and Repair
Removal and Installation

Strut and Spring Assembly 

Removal and Installation 

WARNING:  All vehicles are equipped with gas-pressurized front shock absorbers which will extend unassisted. Do not apply heat or flame
to the front shock absorber during removal or disassembly. Failure to follow these instructions may result in personal injury. 

CAUTION:  Suspension fasteners are critical parts because they affect performance of vital components and systems and their failure can result in
major service expense. A new part with the same part number must be installed if installation is necessary. Do not use a new part of lesser quality or
substitute design. Torque values must be used as specified during reassembly to make sure of correct retention of these parts.

NOTE:  Turn the ignition switch to position 1.

1. NOTE:  It is not necessary to remove the wheel hub and bearing or the disc brake dust shield from the knuckle.

Remove the wheel knuckle.

2. CAUTION:  Do not use power tools to remove the nut. Damage to the boot or ball joint can result.

NOTE:  To remove the nut, first loosen the nut, then use the hex holding feature to keep the stabilizer bar link ball joint from turning while
removing the nut.

Remove the nut and disconnect the stabilizer bar link. Discard the nut.

3. Remove the bolt and detach the brake hose bracket.