Mercury Workshop Service and Repair Manuals

Case: Service and Repair

1. After component removal, clean the transaxle case and converter housing with mineral spirits, or use a high pressure steam cleaner to remove any

internal or external grease, oil or dirt.

2. Inspect all press fit bearing races for pitting, scoring or other types of damage. If any races must be replaced the mating bearing must be replaced

as well.

3. Check the threads of any threaded bolt holes. All damaged threads must be repaired prior to assembly of the transaxle.
4. Inspect all snap ring grooves for any damage to the slot into which the snap ring seats.
5. Check the transaxle case where the one-way clutch notches into it. Look for broken notches or other types of damage.
6. Check the transaxle case mating surfaces for nicks or deformation. Look for cracks in the housings, and broken or cracked ears on the bell housing

where it bolts to the engine.

7. Inspect the transaxle case for stripped threads. If the transaxle case thread is damaged, service kits may be purchased from local jobbers. To

service a damaged thread, the following procedures should be carefully followed.
a. Drill out damaged threads, using the same drill size as the thread O.D. For example, use a 5/16-inch drill for a 5/16 x 18 thread.
b. Select proper special tap and tap the drilled hole. Tap is marked for size of thread being repaired. Thus, the special tap marked 5/16 x 18 will

not cut the same thread as a standard 5/16 x 18 tap. It does cut a thread large enough to accommodate the insert, and after the insert is installed
the original thread size (5/16 x 18) is restored.

c. Place the insert against the face of the tapped hole. Turn the tool clockwise and wind the insert into the hole until the insert is one-half turn

below the face.

d. Working through the insert, bend the insert tang straight up and down until it breaks off at the notch.
e. Improperly installed inserts can be removed with an extractor tool. Place the extractor tool in the insert so that the blade rests against the top

coil one-quarter to one-half turn away from the end of coil. Tap the tool sharply with a hammer so that the blade cuts into the insert. Exert
downward pressure on the tool and turn it counterclockwise until the insert is removed.