mercury Workshop Repair Guides

Mercury Villager V6-201 33L SOHC VIN T SFI Repair Manuals

Clutch Air Gap and Runout|Page 6649 > < Clutch Air Gap and Runout|Page 6647
Page 1
background image

Compressor Clutch: Description and Operation

NOTE: 

-

Internal A/C compressor components are not repairable separately. The FS-10 A/C compressor is not repairable at the dealership level. The A/C
clutch, A/C clutch pulley and shaft seal are repairable at the dealership level.

-

Replacement of the suction accumulator is not required when repairing the air conditioning system, except when there is physical evidence of
system contamination from a failed A/C compressor or damage to the suction accumulator.

A/C Compressor And Clutch Assembly - Clutch Components

The FS-10 is a swash plate design, 10-cylinder aluminum compressor. The A/C compressor main shaft is driven by an accessory drive belt from the
engine crankshaft pulley.

An A/C clutch drives the A/C compressor shaft. When voltage is applied to the A/C clutch, the clutch plate and hub assembly (which is connected to the
A/C compressor shaft) is drawn rearward by magnetic force toward the A/C clutch pulley. The magnetic force locks the clutch plate and hub assembly
together as one unit.

When voltage is removed from the A/C clutch field coil, springs in the A/C clutch move the clutch plate away from the A/C clutch pulley and the A/C
compressor shaft stops rotating.

Clutch Air Gap and Runout|Page 6649 > < Clutch Air Gap and Runout|Page 6647