Mini Workshop Service and Repair Manuals

Coolant: Service and Repair
Checking

Checking Coolant Level

Caution! 

Do not add coolant to the cooling system when the engine is hot.  Escaping coolant can cause burns. 

To avoid the possibility of damage later on, never use anything other than factory-approved, nitrite and amino-free extended-duty
antifreeze with corrosion inhibitor. Every MINI center is aware of these. 

Antifreeze and anti-corrosion agents are hazardous to health. Always store these agents in tightly-closed original containers kept well
away from the reach of children. 

Extended-duty antifreeze with corrosion inhibitor contains the flammable substance ethylene-glycol. For this reason, do not spill
extended-duty antifreeze with corrosion inhibitor on hot engine parts. It could catch fire and cause serious burns.

Note:  Comply with the applicable environmental laws regulating the disposal of extended-duty antifreeze with corrosion inhibitor.

the illustration shows as an example the coolant tank on the MINI COOPER.

Checking coolant level

Correct coolant level when the engine is cold approx. +68 °F(+20 °C):

Up to the mark "MAX" of the transparent expansion tank.

Caution! 

Only open the cap of the expansion tank when the engine has cooled down. the needle of the coolant temperature gauge in the instrument
cluster must be no higher than in the first quarter, otherwise there is a danger of scalding.

To add coolant 

MINI COOPER:
1.  Slowly open the cap by pulling at the tab to allow accumulated pressure to escape. 
2.  Pull open the cap completely.
3.  If the coolant is low, slowly add coolant until the correct level is reached - do not overfill.

MINI COOPER S:
1.  Open the cap by turning it slightly counterclockwise to allow accumulated pressure to escape. 
2.  Unscrew and open the cap completely.
3.  If the coolant is low, slowly add coolant until the correct level is reached - do not overfill.

the coolant is a mixture of water and extended-duty antifreeze with corrosion inhibitor. the mixing ratio of 50 to 50 must be maintained all the year
round due to the required corrosion resistance. No other additives are required.

Replace the coolant every three years.