mini Workshop Repair Guides

Mini Workshop Service and Repair Manuals

Knock Sensor > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3588
Page 1
background image

Information Bus: Programming and Relearning

Procedure: Reprogramming MOST Control Modules

Procedure: Reprogramming MOST Control Modules

-

Step 1: print out the results of the MOST bus system analysis.

-

Step 2: read out the vehicle data with Program, determine the measures plan and work through it. 

-

Step 3: All suspicious control modules must be reprogrammed.
-

Case 1: All suspicious control modules have been programmed within the framework of the Program measures plan. Continue with step 4.

-

Case 2: One of the two suspicious control modules was not programmed within the framework of the CIP measures plan. Reprogram this
control module in the control module selection with "Update software".

-

Case 3: No suspicious control modules has been programmed within the framework of the CIP measures plan. Reprogram the suspicious
control module in the control module selection with "Update software".

-

Step 4: Enter the code specified by the diagnosis for vehicle programming in the comment field of the warranty-goodwill application.

Store MOST Ring Configuration

Store Most Ring Configuration

This service function determines the current configuration of the MOST ring, compares it with the vehicle order, and then stores it in the head unit.

CAUTION:

-

This function may only be run if the ring is closed. This is why the stability of the ring is tested at the start of the test module.

-

To store the MOST configuration correctly, the OPPS/OPS must not be connected to the MOST direct access point. If this is the case,
remove the OPPS/OPS from the MOST ring and close the MOST ring with the original MOST direct access point in the vehicle.

Knock Sensor > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3588