Mini Workshop Service and Repair Manuals

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Line chafing

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Defective plug connections / contact damage / soiling / corrosion

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Defective control modules

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Defective voltage supply of control modules

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Scorched cables

Use the oscilloscope display and the line test in the preset measurements for the purpose of troubleshooting on the bus line.

Disruptive control modules in bus system

The causes of these faults may be software-related.

One effect of software errors is that the telegrams are disturbed so that functions are not carried out and malfunctions occur.

Notes  for determining disruptive control module in bus system:

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Remove the fuses of the control modules connected to the bus one after the other

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Repeat the bus test after each disconnected control module

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If data transfer is OK again after disconnecting a particular control module, then this is the control module that causes the disturbance in data
exchange

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Replace the corresponding control module while observing the currently valid Hotline information (HLI) and Service Information (SI).

0A CAN Status Incorrect

0A CAN Status Incorrect

Possible Cause(s) of Fault:

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DME/DDE control module

Storage Condition(s):

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The DME/DDE control module is transmitting an incorrect CAN status (the steering angle sensor is free of faults).

Troubleshooting Procedure:

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Continue troubleshooting on the DME/DDE control module.

0C CAN Bus Off

0C CAN BUS OFF

Possible cause(s) of fault:

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The data transmission on the CAN bus is disrupted.

Storage Condition(s):

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The CAN status is monitored continuously. Continuing CAN bus disturbances lead to the status BUS OFF. After the fault has been rectified,
the latent heat accumulator becomes active again of its own accord.

Troubleshooting Procedure:

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Have similar faults been entered in other control modules?

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Yes: repair CAN

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No: if the fault has been entered a number of times, the steering angle sensor must be replaced; otherwise, ignore the fault.

Note:  After replacing the steering angle sensor, it must first be coded and then calibrated using the ABS/DSC diagnostic program.