Mini Workshop Service and Repair Manuals

Information Bus: Initial Inspection and Diagnostic Overview

Description Of Bus Diagnosis

Description Of Bus Diagnosis

Brief description:

The data exchange of the control modules is across various bus systems with different features. These bus systems are interconnected via so-called
gateways. The task of these gateways is to interchange data between the connected bus systems. The bus structure is shown in the adjacent system circuit
diagram.

The individual buses are to assigned to the following functional areas in the vehicle:

-

- PT-CAN: control modules in the area of drive and chassis

-

K-CAN: control modules in the area of body electronics (E65: K-CAN system and KCAN peripherals)

-

F-CAN: control modules in the area of the chassis electronics (not E65)

-

Local-CAN: peripheral control modules in the area of power train

-

byte flight: airbag control modules (E65, E60)

-

MOST: control modules in the area of audio and communication

If faults occur in this communication framework, fault memory entries are created in the control modules involved. Here, a distinction can normally be
made between wire faults and logical faults such as missing messages. It should be borne in mind that a fault cause generally causes a number of fault
memory entries in different control modules.

The following fault causes can lead to bus faults:

-

Short circuit of a bus line

-

Interruption of a bus line

-

Fault in a gateway

-

Fault in the transmitter or receiver of a control module

This test module evaluates the fault memory entries as a whole. The evaluation of the combination of existing fault memory entries provides the most
probably fault cause. The analysis is currently restricted to the CAN and byte flight systems (E65, E60).

If there has been an undervoltage situation in the vehicle, bus faults can also (erroneously) be entered. For this reason, before evaluation of the bus faults,
there is a check as to whether an undervoltage fault is stored in more than two control modules. If this is the case, there is no further evaluation of the bus
faults; the fault cause can be found in the area of the power supply.

Schematic Circuit Diagram, Bus Diagnosis

Schematic Circuit Diagram, Bus Diagnosis

The following block diagram provides an overview of the control modules and bus systems deployed in the vehicle.

-

JBE (Junction Box Electronics)
-

control module with connection to K-CAN, PT-CAN and diagnosis lead

-

MOST GW is a placeholder for e.g. CCC (Car Communication Computer), M-ASK (Multi Audio System Controller), RAD (radio) or CHAMP
(Central Head Unit and Multimedia Platform)
-

control module with connection to K-CAN and MOST

-

DSC (Dynamic Stability Control)
-

control module with connection to F-CAN and PT-CAN