Mini Workshop Service and Repair Manuals

Instrument Panel Control Module: All Technical Service Bulletins
Recall - Tire Monitor System Defect

SI M360204
Wheels and Tires

September 2004 
Technical Service

PERFORM THE PROCEDURE OUTLINED IN THIS SERVICE INFORMATION ON ALL AFFECTED VEHICLES THE NEXT TIME THEY ARE
IN THE SHOP FOR MAINTENANCE OR REPAIRS.

Under the National Traffic and Motor Vehicle Safety Act of 1966, as amended, if there has been a recall campaign, dealers must assure that all new
vehicles and new items of replacement equipment are free of safety defects and comply with all applicable Federal Motor Vehicle Safety Standards at the
time of delivery to the consumer. This means that dealers may not deliver new motor vehicles or new items of replacement equipment to consumers
unless the safety defect or noncompliance has been remedied before delivery.

SUBJECT
Recall Campaign 04V-348: Flat Tire Monitor

MODEL
R50 (Cooper), R53 (Cooper S)

SITUATION
This recall involves the flat tire monitoring system. Although the Owner's Manual states that in the event of a flat tire, an audible signal will sound and an
indicator lamp will flash, an audible signal will not sound and an indicator lamp will not flash. However, the system will still detect a flat tire and, when
detected, will illuminate the indicator lamp.

To minimize customer's inconvenience caused by this Recall Campaign, you may pick-up (and deliver after repair) from the customer's home, or provide
appropriate alternative transportation.

Customers will be impressed when you return their vehicles cleaned inside and out and with a full tank of gas. Reimbursement information for the
vehicle fueling and valet costs can be found in the Warranty section of this bulletin.

AFFECTED VEHICLES

This Recall Campaign involves Cooper and Cooper S vehicles which were produced from 23 March 2004 through 15 April 2004.

In order to determine if a specific vehicle is affected by this Recall Campaign, it will be necessary to utilize the "Service Menu" of the DCS (Dealer
Communication System). Based on the response of the system, either proceed with the corrective action or take no further action.

The Chassis Number Ranges listed below are only for informational purposes and are not to be considered as the only deciding factor.

CORRECTION

The repair will consist of recoding the instrument cluster and installing a label in the vehicle1s Owner's Manual. Recoding the instrument cluster will
restore the audible warning. The label containing the proper description of the system function must be installed in the Owner's Manual.

Each dealer will be sent 10 labels. Additional labels may be ordered under MD20035.

PROCEDURE

Obtain the vehicle's Owner's Manual. Open the Owner's manual to page 63 and install the label over the original text on the left side of the page.

Recode the instrument cluster using the GT-l loaded with CD38 or higher following the procedure listed below.

1.

Connect the diagnostic head to the vehicle and switch the ignition to KL 15.