Mini Workshop Service and Repair Manuals

electrical functionality.

The electrical load management system is changed at the VPC or dealer to normal mode using the DISplus.

Normal Mode

In Normal Mode the electrical management system provides three different methods of protection for the vehicle electrical system.

-

Low Voltage

-

Sleep Mode

-

Power Down During Cranking

Low Voltage

In the event of the battery voltage falling below 11.8 volts the BC1 will deactivate and inhibit the operation of the heated rear window and optional
heated front screen until the voltage level exceeds 12.2 volts.

Sleep Mode

To reduce closed circuit current draw the BC1 enters its sleep mode 16 minutes after switching off terminal R or within two minutes of externally
locking the car. The BC1 will wake up if the ignition is switched from position 0 to position 1 or the BC1 senses a change at one of its monitored inputs.

The K-Bus will enter a pre-sleep mode if no bus messages are received within 50 seconds and sleep mode if no messages are received in 60 seconds.
The BC1 or any module on the K-Bus can initiate a wake-up call.

Power Down During Cranking

During starting of the engine certain loads are deactivated to allow maximum voltage to be applied to the starter motor. These loads are then
re-introduced over a 2 second period after the engine has started in order to limit the current draw from the battery and load on the alternator.

The power down is limited to a maximum of 45 seconds, after which time all loads are enabled. This ensures that functions are not inhibited in the event
of an ignition switch malfunction or incorrect cranking signal received by the BC1.

Vehicle Information Storage

The BC1 stores the total mileage and service interval data (SIA) in memory as back up for the IKE; this function is identical to that of the light switch
center (LSZ) on the E46. The Vehicle Identification Number (VIM) is entered during coding of the BC1 and can only be over-written if the total mileage
is less than 100 km. The VIN is stored in the IKE and BC1 are checked each time the ignition is switched on. The mileage and SIA data is also updated
in the BC1 after 100 km of continuous driving. The BC1 will not accept mileage from the IKE if the value stored is over 1000 km less than that stored in
the IKE. If this occurs the BC1 must be replaced.