Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

^

ATF: "DEXRON-type" Automatic Transmission Fluid (do not use power steering fluid)

^

Grease: Multi-purpose grease (chassis lube)

^

Cellophane tape

KENT MOORE

SPECIAL TOOL DESCRIPTION

TOOL NUMBER

USAGE

Rear housing lock nut wrench

J28818

Mandatory

Rear cover wrench

J28819

Mandatory

Cylinder lock nut wrench

J35995

Mandatory

Pinion torque adapter

J26364

Mandatory

Oil seal drift

J34264

Mandatory

Mainshaft nut wrench

J26348

Mandatory

Pinion seal installer

J28527

Recommended

Pinion bearing race remover

J25749-A

Recommended

Power steering stand

J28817

Recommended

Spring Scale

J35999

Recommended

Steering Gear Removal and Disassembly

FIGURE 1

1.

Remove the short cylinder tube (rear housing to pinion housing) from the steering gear. Then remove the steering gear from the vehicle.

2.

Allow all power steering fluid to drain from the system while the gear is being rebuilt. Drain as much fluid from the gear as possible by
rotating the pinion from lock to lock while holding the pinion housing over a drain pan. Also drain the fluid in each boot into the drain pan by
disconnecting the breather tube, removing each boot clamp and pulling the boots away from the steering gear.

3.

Remove the long cylinder tube and the breather hose. Install steering gear on Power Steering Stand J28817 (Figure 1). If this tool is not
available, DO NOT clamp the cylinder assembly in a vise. This will distort the cylinder assembly and cause the rack piston to bind or leak.
Instead, clamp the pinion housing in a vise with soft jaws.

4.

Flatten both lock plates, and disconnect the inner tie rod sockets from the rack. On 50th Anniversary models, there will be a rack spacer at
each end of the rack. Remove and save these spacers.

5.

Inspect the boots for cracks, splits or other damage. If the boots are undamaged, they can be cleaned and used again. If they are damaged,
they must be replaced. If the boots will be replaced, separate the inner and outer tie rod sockets, and remove and discard the boots. Save the
boot clamps (metal bands and small O-rings) to use with the new boots.