Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Technical Service Bulletin # 00-037B

Date: 010614

Steering - Pull/Drift

Classification:
FA00-001b

Reference:
NTB00-037b

Date:
June 14, 2001
 
STEERING PULL DIAGNOSIS AND REPAIR (REVISED)

ATTENTION: 

This bulletin has been revised.

The information in the Service Procedure section was updated.

Please discard paper copies of NTB00-037a.

APPLIED VEHICLES: 
All Nissan

SERVICE INFORMATION

Customers may use the term "vehicle pull" to describe a number of different potential incidents. This bulletin discusses some of the possible situations
they may be attempting to describe, and provides diagnostic and repair information for each, should one occur.

In some cases a vehicle may drift to one side of the road as a normal result of road crown. Most roads in the United States are built with a "crown" to
help rain water drain from the road surface. The slope of the road crown varies from place to place. In most cases the crown slopes from 1 to 1.5 percent
to the right.

Vehicles have a natural tendency to drift to the low side of the crown. The greater the slope of the crown, the faster the vehicle will drift in that direction.
Tires and vehicles are designed to counteract the effect of typical road crown, typically with a small amount of counteracting left pull, but may not fully
counteract the effect of a highly crowned road.

Some freeways slope to both the left and right (from the center). A vehicle may exhibit a small amount of pull to the left when driving in the left lane of a
freeway with this condition.

This bulletin does not address "repair" of road crown incidents because they are not vehicle related. Use the information provided in this bulletin to
identify and repair other types of "vehicle pull".

Incident Description:

Pull

The vehicle consistently drifts to one side while driving at a constant speed (60 MPH) on a straight, flat road. A vehicle is said to pull if it completes a
lane change in less than 7 seconds with no steering correction from the driver when driving (at 60 MPH) on a crown-sloped road of less than 1 percent.
All four wheels must pass into the other lane during this time (7 seconds).