Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Comments regarding vacuum pump use:

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The lubricant contained inside the vacuum pump is not compatible with the lubrication for R-134a A/C systems.

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The vent side of the vacuum pump is exposed to atmospheric pressure, causing the vacuum pump lubricant to migrate out of the pump if the pump is
switched oft after evacuation (vacuuming) and there is no shut off valve between the pump and the hose.

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To prevent the migration of vacuum pump lubricant into service hoses, it is necessary to use a valve (which can be manually opened or closed) near
the connection of the service hose to the pump.

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On a vacuum pump which is equipped with an isolation valve (usually part of the vacuum pump), closing this valve will isolate the service hose from
the pump.

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For pumps without an isolation valve, be certain that the service hose is equipped with a manual shut off valve near the pump end of the hose.

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Hoses which contain an automatic shut off valve at the end of the service hose must be disconnected from the vacuum pump to prevent the migration
of lubricant; as long as the hose is connected, the valve is open and lubricant may migrate (with pump off).

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One-way valves which open when vacuum is applied and close under a no vacuum condition are not recommended, because this valve may restrict
the pump's ability to pull a deep vacuum.