Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Throttle Position Sensor: Description and Operation

PURPOSE

To provide the Engine Control Module (ECM) with a voltage signal that corresponds to the opening angle of the throttle, and provide a "Closed
Throttle" signal to the Automatic Transmission (A/T) Control Unit.

Throttle Position Sensor (with Integral Closed Throttle Position Switch)

Throttle Position Sensor (with Integral Closed Throttle Position Switch)

CONSTRUCTION

The Throttle Position Sensor has both a linear potentiometer (sensor) and Closed Throttle Position switch.

OPERATION

Throttle Position Sensor (TPS):
The sensor receives a 5 Volt DC reference signal from the ECM. At idle, the sensor will output approximately. 0.4 Volts DC (soft idle), to the
ECM and upwards of 4.5 Volts DC at wide open throttle. The ECM uses this voltage signal to calculate throttle opening angle and the speed at
which the throttle was opened.

NOTE:  A Diagnostic Trouble Code (DTC) No. 43 will be stored for the TPS if a failure in its circuit is detected by the ECM).

Closed Throttle Position (CTP) Switch:
The Closed Throttle Position Switch signal, (hard idle), does not affect engine management under normal operating conditions. The ECM will use
the Hard Idle signal for engine control if the Soft Idle Switch is malfunctioning.
The Hard Idle signal is also used by the A/T Control Unit for Torque Converter "Lock up Release" function.