Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure: Testing and Inspection

Fuel Pump Connector And Relay

WARNING:Before disconnecting fuel line, release fuel pressure from fuel line to eliminate danger.

1. Remove fuel pump relay or disconnect fuel pump connector.

NOTE: To obtain an accurate fuel pressure reading the engine must by running. Basic fuel pump operation can be verified in a no start condition
by observing gauge reading while cranking engine. Fuel pressure should be approximately 294 kPa (43 psi). If there is little or no fuel pressure,
check the fuel pump and fuel pump control system. See: Fuel Delivery and Air Induction/Fuel Pump See: Computers and Control
Systems/Description and Operation/Engine Control Components Description/Fuel Pump Control System

2. Start engine.

3. After engine stalls, crank it two or three times to release all fuel pressure.

4. Turn ignition switch off and reconnect fuel pump relay or fuel pump connector.

Fuel Pressure Testing

Disconnect fuel line from fuel filter and connect a suitable pressure gauge as shown.

1. Disconnect and plug vacuum line from fuel pressure regulator. Connect vacuum pump to pressure regulator.
2. Start engine and idle.
3. Fuel pressure should be approx. 294 kPa (43 psi).
4. Slowly apply vacuum to the pressure regulator while watching fuel pressure.
5. Fuel pressure should decrease as vacuum increases, down to approx. 245 kPa (36 psi) at 68kPa Hg. (20 in.Hg).
6. If fuel pressure does not respond to the application of vacuum, check fuel return line for restrictions prior to replacing fuel pressure regulator. If

fuel pressure stays constantly low, check fuel filter for restrictions.