Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Vacuum Brake Booster: Service and Repair
Brake Booster

REMOVAL 

CAUTION: 
^

Be careful not to deform or bend brake piping while removing and installing the brake booster.

^

Replace clevis pin if it is damaged.

^

Be careful not to damage brake booster stud bolt threads. If brake booster is tilted or inclined during installation, the dash panel may damage the
threads.

^

Attach the check valve in the correct orientation.

1. Remove vacuum hose from the brake booster. 
2. Remove the brake master cylinder. 
3. Remove the brake piping from the brake master cylinder to the ABS actuator and between the C/U or the VDC/TCS/ABS actuators. 

CAUTION:  For M/T vehicles with remove the brake piping after removing the clutch reservoir tank bolt.

4. Remove the brake pedal attachment snap pin and clevis pin from inside the vehicle.
5. Remove the nuts on the brake booster and brake pedal assembly.
6. Remove brake booster assembly from the engine compartment side.

INSPECTION AFTER REMOVAL 

Output Rod Length Inspection 

1. Using a handy vacuum pump, apply a vacuum of - 66.7 kPa (500 mmHg,19.69 inch Hg) to the brake booster.
2. Check output rod length.

Standard dimension when vacuum - 66.7 kPa (- 500 mmHg, -19.69 inch Hg): 
With TCS models: 10.4 mm ( 0.409 inch) 
With VDC models: - 6.2 mm (- 0.244 inch)