Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

b. At the same time, check that the cam noses of the No. 1 cylinder are located (Black Arrow) as shown in the figure.

-

If not, rotate crankshaft pulley one revolution (360 degrees) and align as shown in the figure.

5. Remove crankshaft pulley with the following procedure:

a. Fix crankshaft pulley (1) with a pulley holder (commercial service tool) (A), loosen crankshaft pulley bolt, and locate bolt seating surface at 10

mm (0.39 in) from its original position.

CAUTION:
Never remove the crankshaft pulley bolt as they will be used as a supporting point for the pulley puller [SST: KV11103000 (  --  )].

b. Attach a pulley puller [SST: KV11103000 (  --  )] (A) in the M6 thread hole on crankshaft pulley (1), and remove crankshaft pulley.

6. Remove oil pan (lower).  See: Engine Lubrication/Oil Pan/Service and Repair/Oil Pan (Lower)/Exploded View.

NOTE:
If crankshaft sprocket and oil pump drive component are not removed, this step is unnecessary.
7. Support the bottom surface of engine using a transmission jack, and then remove the engine mounting bracket (RH) and the engine mounting

insulator (RH).  See: Service and Repair/Removal and Replacement/Exploded View.

8. Remove intake valve timing control solenoid valve.
9. Remove drive belt auto-tensioner.  See: Drive Belts, Mounts, Brackets and Accessories/Drive Belt Tensioner/Service and Repair/Exploded View.

10. Remove front cover with the following procedure: