Alignment: Specifications (page 3 of 5)

2. If outside of the specified value, adjust camber and caster using the adjusting bolts in the front lower link.

CAUTION:
After adjusting the camber then check the toe-in.

NOTE:
Camber changes about 3' (0.05°) minutes with each graduation of one adjusting bolt. Refer to table below for examples of lower link adjusting bolt
effect on camber and caster.

3. Tighten the adjusting bolt nuts to specification. Refer to See: Steering and Suspension/Suspension/Service and Repair/Front Suspension.

TOE-IN

WARNING:
-

Always perform the following procedure on a flat surface.

-

Make sure that no person is in front of the vehicle before pushing it.

1. Bounce the front of vehicle up and down to stabilize the vehicle height (posture).
2. Push the vehicle straight ahead about 5 m (16 ft).

3. Put a mark on base line of the tread (rear side) of both front tires at the same height as hub center as shown. These marks are measuring points.
4. Measure the distance "A" on the rear side of the front tires as shown.