Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

2.

Apply high quality masking tape, from the door, across the run rubber, to the top edge of the door glass (see Figure 6), covering the seam in
between.

3.

Test drive again.

A. If the wind noise is significantly reduced, you have located the source of wind noise and this section applies.

B. If wind noise still exists, this section does not apply, review other incidents identified in this bulletin.

Isolate:

To identify where a leak exists, try either of the following methods.

1. Roll the window up completely. From the outside, insert a business card or feeler gauge between the window and the run rubber. Slide the card

along the run rubber to find a loose spot, indicating a potential leak. Repeat on the inside of the door.

2. Roll the window half-way down. Spray the top outside and inside edges of the window with powder spray (Crest Leak-Trace, Stock No. AT-R

or equivalent). Roll the window up completely and then back down. An un-smeared spot will indicate a potential leak.

Repair:

1.

Remove the run rubber from the door frame.

CAUTION:  The run rubber will be re-installed, be careful not to damage it.