Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Brake Rotor/Disc: Testing and Inspection
Front

RUBBING SURFACE 

Check rotor for roughness, cracks or chips.

RUNOUT 

1. Secure rotor to wheel hub with at least two nuts (M12 x 1.25).

2. Check runout using a dial indicator.

-

Make sure that wheel bearing axial end play is within the specifications before measuring. 

Maximum runout: 0.07 mm (0.0028 inch) 

3. If the runout is out of specification, find minimum runout position as follows:

a. Remove nuts and rotor from wheel hub.
b. Shift the rotor one hole and secure rotor to wheel hub with nuts.
c. Measure runout.
d. Repeat steps a to c so that minimum runout position can be found.
4. If the runout is still out of specification, turn rotor with on-car brake lathe ("MAD, DL-8700", "AMMCO 700 and 705" or equivalent).

THICKNESS 

Thickness variation (At least 8 positions):

Maximum 0.01 mm (0.0004 inch) 

If thickness variation exceeds the specification, turn rotor with on-car brake lathe.

Rotor repair limit: 20.0 mm (0.787 inch)