Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Tail Lamp: Description and Operation

System Description

Control of the parking, license plate, and tail lamp operation is dependent upon the position of the lighting switch (combination switch).When the
lighting switch is placed in the 1ST position, the BCM (body control module) receives input signal requesting the parking, license plate, side marker and
tail lamps to illuminate.This input signal is communicated to the IPDM E/R (intelligent power distribution module engine room) across the CAN
communication lines.The central processing unit of the IPDM E/R controls the tail lamp relay coil.This relay, when energized, directs power to the
parking, license plate, side marker and tail lamps, which then illuminate.

Power is supplied at all times

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through 10 A fuse [No.75, located in the IPDM E/R (intelligent power distribution module engine room)]

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to tail lamp relay, located in the IPDM E/R (intelligent power distribution module engine room)

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through 15 A fuse [No.73 located in the IPDM E/R (intelligent power distribution module engine room)]

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to CPU (central processing unit) in the IPDM E/R (intelligent power distribution module engine room).

Power is also supplied at all times

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through 50 A fusible link (letter F, located in the fuse and fusible link box)

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to BCM (body control module) terminal 7.

With the ignition switch in the ON or START position, power is supplied

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through 10 A fuse [No.1, located in the fuse block (J/B)]

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to BCM (body control module) terminal 35

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through 10 A fuse [No.80 located in the IPDM E/R (intelligent power distribution module engine room)]

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to CPU (central processing unit) in the IPDM E/R (intelligent power distribution module engine room)

With the ignition switch in the ACC or ON position, power is supplied

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through 10 A fuse [No.6, located in the fuse block (J/B)]

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to BCM (body control module) terminal 36.

Ground is supplied

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to BCM (body control module) terminal 8

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through grounds E13, E26 and E28

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to IPDM E/R (intelligent power distribution module engine room) terminals 14 and 45

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through grounds E13, E26 and E28.

OPERATION BY LIGHTING SWITCH

With the lighting switch in the 1ST or 2ND position (or if the auto light system is activated), the BCM (body control module) receives input signal
requesting the parking, license plate, side marker and tail lamps to illuminate.This input signal is communicated to the IPDM E/R (intelligent power
distribution module engine room) across the CAN communication lines.The CPU (central processing unit) in the IPDM E/R controls the tail lamp relay
coil, which when energized, directs power

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through IPDM E/R terminal 37

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to front combination lamp RH terminal 7

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to front combination lamp LH terminal 7

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to rear combination lamp RH terminal 1

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to rear combination lamp LH terminal 1

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to license plate lamp RH terminal 1

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to license plate lamp LH terminal 1.

Ground is supplied at all times

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to front combination lamp RH terminal 5

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through grounds E13, E26 and E28

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to front combination lamp LH terminal 5

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through grounds E13, E26 and E28

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to rear combination lamp RH terminal 4

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through grounds B7 and B20

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to rear combination lamp LH terminal 4

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through grounds B7 and B20

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to license plate lamp RH terminal 2

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through grounds B7 and B20

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to license plate lamp LH terminal 2

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through grounds B7 and B20.

With power and ground supplied, the parking, license plate, side marker and tail lamps illuminate.