Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

5. Tie a common white, basket-type coffee filter to the end of the cooler inlet hose.
6. Insert the tip of an air gun into the end of the cooler outlet hose.

7. Wrap a shop rag around the air gun tip and end of cooler outlet hose.
8. Blow compressed air regulated to 5 to 9 kg/cm2 (70 to 130 psi) through the cooler outlet hose to force any remaining CVT fluid into the coffee

filter.

9. Remove the coffee filter from the end of the cooler inlet hose.

10. Perform "CVT FLUID COOLER INSPECTION PROCEDURE".

CVT FLUID COOLER INSPECTION PROCEDURE
1. Inspect the coffee filter for debris.

a. If small metal debris less than 1 mm (0.040 in) in size or metal powder is found in the coffee filter, this is normal. If normal debris is found,

the CVT fluid cooler/radiator can be reused and the procedure is ended.

b. If one or more pieces of debris are found that are over 1 mm

(0.040 in) in size and/or peeled clutch facing material is found in the coffee filter, the fluid cooler is not serviceable. The radiator/fluid cooler must be
replaced and the inspection procedure is ended.

CVT FLUID COOLER FINAL INSPECTION