Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Brake Lamp: Description and Operation

System Description

OUTLINE

Power is supplied at all times

-

through 10 A fuse [No. 20, located in fuse block (J/B)]

-

to rear combination lamp control unit terminal 9 and

-

to stop lamp switch terminal 3,

-

through 10 A fuse [No. 21, located in fuse block (J/B)]

-

to combination meter terminal 21.

With the ignition switch in the ON or START position, power is supplied

-

through 10 A fuse [No. 12, located in fuse block (J/B)]

-

to rear combination lamp control unit terminal 16,

-

through 10 A fuse [No. 14, located in fuse block (J/B)]

-

to combination meter terminal 20.

Ground is supplied

-

to rear combination lamp control unit terminals 12

-

through grounds B7 and B20,

-

to combination meter terminals 22, 23 and 24

-

through grounds M14 and M78.

STOP LAMP OPERATION

When the stop lamp switch is depressed supplies power

-

through stop lamp switch terminal 3

-

to rear combination lamp control unit terminal 2

-

to high-mounted stop lamp terminal 1 and

-

to unified meter and A/C amp.

When receiving the stop lamp signal, rear combination lamp control unit detects the stop lamp ON, then rear combination lamp control unit outputs the
rear combination lamp drive signal RH and LH (stop lamp output). Rear combination lamp control unit supplies power

-

through rear combination lamp control unit terminal 7

-

to rear combination lamp RH terminal 1,

-

through rear combination lamp control unit terminal 5

-

to rear combination lamp LH terminal 1.

Ground is supplied

-

to high-mounted stop lamp terminal 2

-

through grounds B7 and B20,

-

to rear combination lamp RH terminal 4

-

through rear combination lamp control unit terminal 14,

-

to rear combination lamp LH terminal 4

-

through rear combination lamp control unit terminal 13.

With power and ground supplied, stop lamp and high-mounted stop lamp illuminate.