Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Higher pressure than specified may cause radiator damage.

NOTE:
In case that engine coolant decreases, replenish cooling system with engine coolant.
-

If any concerns are found, repair or replace damaged parts.

CHECKING RESERVOIR CAP
-

Check reservoir cap relief pressure using suitable tool and Tool.

NOTE:
Apply engine coolant to the cap seal.
-

Replace the reservoir cap if there is any damage in the negative pressure valve, or if the open-valve pressure is outside of the limit.

CHECKING RADIATOR CAP
Inspect the radiator cap.

NOTE:
Thoroughly wipe out the radiator filler neck to remove any waxy residue or foreign material.
-

Replace the cap if the metal plunger cannot be seen around the edge of the black rubber gasket.

-

Replace the cap if deposits of waxy residue or other foreign material are on the black rubber gasket or the metal retainer.

CHECKING RADIATOR
Check radiator for mud or clogging. If necessary, clean radiator as follows.

CAUTION:
-

Be careful not to bend or damage the radiator fins.

-

When radiator is cleaned without removal, remove all surrounding parts such as cooling fan shroud and horns. Then tape the harness
and electrical connectors to prevent water from entering.

1. Apply water by hose to the back side of the radiator core, with the hose pointed vertically downward.
2. Apply water again to all radiator core surfaces once per minute.
3. Stop washing if any stains no longer flow out from the radiator.
4. Blow air into the back side of radiator core, with the air hose pointed vertically downward.
-

Use compressed air lower than 490 kPa (5 kg/cm2, 71 psi) and keep distance more than 30 cm (11.8 in).

5. Blow air again into all the radiator core surfaces once per minute until no water sprays out.
6. Check for leaks.