Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Figure 10

2.

Add the foam into the groove of the drip rail molding, along the length of the roof line, A to C pillar (see Figure 10).  This will increase the contact
force between the door and the weatherstrip, sealing the air gap.

 
3.

With doors closed, run a business card in-between the doors and the drip rail molding from A-pillar to C-pillar to determine if the clearance is
O.K.  Adjust accordingly by adding or decreasing the thickness of the foam insert.

 
NOTE:  

O.K. is some resistance along entire path, N.G. is free to move (no resistance) or does not move at all (too much resistance).

Recheck:
Test the vehicle as described in "Verify" above to ensure the repair is complete.