Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure Regulator: Description and Operation

Fig. 19 Injection pump control assembly

    The armature, Fig. 19, begins to rotate when it receives a signal from the control unit. This turns the crankpin which engages and rotates the Geneva
gear. When the Geneva gear contacts any of the three terminals within the housing, the armature stops rotating and holds the injection pump control lever
in position.

Fig. 20 Engine starting enrichment

    With the ignition switch in the start position, the control lever is moved to the ``excess fuel'' position to make starting easier, Fig. 20.