Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Camber, caster and kingpin inclination : Refer to  See: Specifications.

2. If the camber, caster or kingpin inclination is not within specification, inspect the front suspension parts. Replace any damaged or worn out parts.

TOE-IN

WARNING:
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Always perform the following procedure on a flat surface.

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Make sure that no person is in front of the vehicle before pushing it.

1. Bounce the front of vehicle up and down to stabilize the vehicle height (posture).
2. Push the vehicle straight ahead about 5 m (16 ft).

3. Put a mark on base line of the tread (rear side) of both front tires at the same height as hub center as shown. These marks are measuring points.

4. Measure the distance "A" on the rear side of the front tires as shown.
5. Push the vehicle slowly ahead to rotate the wheels 180° degrees (1/2 a turn).

CAUTION:
If the wheels have rotated more than 180° degrees (1/2 turn), start this procedure again from the beginning. Never push the vehicle
backward.
6. Measure the distance "B" on the front side of the front tires at the same marks as shown.

Total toe-in : Refer to  See: Specifications.

7. Adjust the toe-in by varying the length of the steering outer tie-rods.

a. Loosen the outer tie-rod lock nuts.
b. Adjust the toe-in by screwing the outer tie-rods in or out.

Standard length "L" : Refer to  See: Specifications/Mechanical Specifications/Steering Shaft/Steering Gear And Linkage.