Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

3. Confirm refrigerant purity in vehicle A/C system using ACR4 and refrigerant identifier. If NG, Refer to "Contaminated Refrigerant"
4. Discharge refrigerant into the refrigerant recovery/recycling equipment. Measure lubricant discharged into the recovery/ recycling equipment.
5. Remove the drain plug of the "old" (removed) compressor. Drain the lubricant into a graduated container and record the amount of drained

lubricant.

6. Remove the drain plug and drain the lubricant from the "new" compressor into a separate, clean container.
7. Measure an amount of new lubricant installed equal to amount drained from "old" compressor. Add this lubricant to "new" compressor through the

suction port opening.

8. Measure an amount of new lubricant equal to the amount recovered during discharging. Add this lubricant to "new" compressor through the

suction port opening.

9. Torque the drain plug.

Ford Model FS10 compressor:  18 - 19 N.m (1.8 - 1.9 kg-m, 13 - 14 ft-lb)

10. If the accumulator also needs to be replaced, add an additional 5 ml (0.2 US fl oz, 0.2 Imp fl oz) of lubricant at this time.

Do not add this 5 ml (0.2 US fl oz, 0.2 Imp fl oz) of lubricant if only replacing the compressor.

Manual

Maintenance of Lubricant Quantity in Compressor

The lubricant in the compressor circulates through the system with the refrigerant. Add lubricant to compressor when replacing any component or after a
large refrigerant leak has occurred. It is important to maintain the specified amount.

If lubricant quantity is not maintained properly, the following malfunctions may result:

-

Lack of lubricant: May lead to a seized compressor

-

Excessive lubricant: Inadequate cooling (thermal exchange interference)

LUBRICANT

Name: Nissan A/C System Oil Type F
Part numbers*: KLH00-PAGQU and KLH00-PAGQF

*: Always check with the Parts Department for the latest parts information