Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Brake Rotor/Disc: Testing and Inspection

Runout 

1. Secure rotor to wheel hub with at least two nuts (M 12 x 1.25).

2. Check runout using a dial indicator.

Make sure that wheel bearing axial end play is within the specifications before measuring. 
Maximum runout: 0.07 mm (0.0028 inch) 

3. If the runout is out of specification, find minimum runout position as follows:

a. Remove nuts and rotor from wheel hub.
b. Shift the rotor one hole and secure rotor to wheel hub with nuts.
c. Measure runout.
d. Repeat steps a through c so that minimum runout position can be found.

4. If the runout is still out of specification, turn rotor with on-car brake lathe ("MAD, DL-8700", "AMMCO 700 and 705" or equivalent).

Thickness 

-

Thickness variation (At least 8 positions): Maximum 0.01 mm (0.0004 inch)  
If thickness variation exceeds the specification, turn rotor with on car brake lathe.
Rotor repair limit:  Minimum thickness 24.0 mm (0.945 inch)