Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

2. Tighten mounting bolts in numerical order as shown in figure with the following procedure, and install balancer unit.

<---: Engine front

CAUTION: If mounting bolts are re-used, check their outer diameter before installation. Refer to EM-74, "Inspection". See: 

a. Apply new engine oil to threads and seat surfaces of mounting bolts.
b. Tighten No. 1 to 5 bolts.

Torque: 42.0 Nm (4.3 kg-m, 31 ft-lb)

c. Tighten No. 6 bolt.

Torque: 36.0 Nm (3.7 kg-m, 27 ft-lb)

d. Turn No. 1 to 5 bolts 120 degrees clockwise (angle tightening).

CAUTION: Use the angle wrench [SST: KV10112100 (BT8653-A)] (A) to check tightening angle. Never make judgment by visual
inspection.

e. Turn No. 6 bolt 90 degrees clockwise (angle tightening).
f.

Completely loosen all bolts.
Torque: 0 Nm (0 kg-m, 0 ft-lb)

CAUTION: In this step, loosen bolts in reverse order as shown in the figure.

g. Repeat step b to e.

3. Install crankshaft sprocket and balancer unit timing chain.

^

Check that crankshaft sprocket is positioned with mating marks on cylinder block and crankshaft sprocket meeting at the top.

^

Install it by aligning mating marks on each sprocket and balancer unit timing chain.

4. Install balancer unit timing chain tensioner.

^

Be careful not to let mating marks of each sprocket and timing chain slip.

^

After installation, check the mating marks have not slipped, then remove stopper pin and release tensioner sleeve.