Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

Constant Velocity Joint: Service and Repair
Wheel Drive Shaft Inner Joint and Boot Replacement

Inner Joint Assembly

Wheel Drive Shaft Inner Joint and Boot Replacement (Inner Joint Assembly) 

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Tools Required
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J 35910 Earred Clamp Tool

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J 41048 Small Swage Tool

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J 8059 Snap Ring Pliers 

Disassembly Procedure 

Notice:  With the removal of the wheel drive shaft for any reason, the transmission sealing surface (the tripot male/female shank of the joint) should
be inspected for corrosion. If corrosion is evident, the surface should be cleaned with 320 grit cloth or equivalent in a rotational motion only. Do not
clean with an oscillating motion. Transmission fluid may be used to clean off any remaining debris and the joint wiped dry before installation.
Corrosion on the joint sealing surface may damage the transmission seals and cause a fluid leak.

1. Use a hand grinder in order to cut through the swage ring.
2. Remove the large boot retaining clamp from the tripot joint with side cutter.
3. Dispose of the large boot retaining clamp. 

Notice:  Do not cut through the wheel drive shaft inboard seal during service. Cutting through the seal may damage the sealing surface of the housing
and the tripot bushing. Damage to the sealing surface may lead to water and dirt intrusion and premature wear of the constant velocity joint.

4. Separate the halfshaft inboard boot from the trilobal tripot bushing (3) at the large diameter.
5. Slide the boot (4) away from the joint along the halfshaft bar.
6. Remove the housing (1) from the tripot joint spider (2) and the halfshaft bar.
7. Remove the trilobal tripot bushing (3) from the housing (1).

8. Spread spacer ring (2) with J 8059.
9. Slide the spacer ring and tripot joint spider back on halfshaft bar (1).