Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

Figure 2

C. Block vehicle wheels and apply park and service brakes. With an assistant watching the engine, make sure the transmission mount is not

grounded against the stop in drive. If so, shift the mount until the rubber stop is not contacting the mount with the engine in drive. Refer to
Figure 2 (not applicable to 1992 Achieva).

D. Re-tighten all engine and transaxle mounts to body.
E. Check to see if the engine/transaxle is not level by measuring as described above. If it is not level, shim engine/transaxle mounts to raise the side

with the lowest reading, using appropriate wheel alignment shim stock. Labor operation T4639.

7. Test drive the vehicle

A. If the vehicle is fixed, OK.
B. If the vehicle still torque steers, contact Technical Assistance.

Memory Steer

1. Replace upper strut mount/bearing assemblies following procedure in Service Manual. See Miscellaneous notes # 9.

2. Test drive the vehicle.

A. If the vehicle is fixed, OK.  Labor operation E3927.
B. If the vehicle still exhibits memory steer, the steering gear may have high friction and should be replaced. See miscellaneous notes # 9. Labor

operation E9730.

Steering Wheel Angle Not "Centered" Reset toe-in with steering wheel locked in "centered" position. Confirm that steering wheel is straight. Labor
operation E2000.

Other Corrective Action Procedures Check ball joints for binding or sticking by raising the vehicle on a hoist, and disconnect the tie rods. Move the tires
back and forth and feel for any binding or sticking. If any is felt, the ball joint(s) may need to be replaced.

Miscellaneous Notes

1.

Poor alignment will not cause vibration complaints.

2.

Toe-in does not affect leads/pulls or torque steer. It only affects steering wheel angle and tire wear.

3.

Camber and caster values should not change during vehicle shipment.

4.

Some caster adjustments may be made using the following procedure, which utilizes available tolerance in fastener holes. Do not file or elongate
any body sheet metal.

A.

Loosen the 6 suspension support bolts on the side needing adjustment.

B.

Using a pry bar or other appropriate tool, adjust the suspension support forward to increase caster, or rearward to decrease caster.