Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

2. If the wheel alignment is reset due to a tire wear condition, reset the toe as close to zero degrees as the specification allows.

3. Rotate the tires if the front tire wear is different from the rear tire wear.
4. Rotate the tires if an uneven wear exists across the tread of any tire.
5. Rotate the tires if the left and right front tire wear is unequal.
6. Rotate the tires if the left and right rear tire wear in 

7. Check the wheel alignment if the front left and right tire wear is unequal.
8. Check the wheel alignment if the wear is uneven across the tread of any front tire.
9. Check the wheel alignment if the front tire treads have a scuffed appearance with feather edges on one side of the tread ribs or blocks.

Abnormal or Excessive Tire Wear (Cupped)

-

Inspect the wheel alignment. 

-

Inspect for worn strut dampeners or shock absorbers. 

-

Inspect for a worn hub and bearing assembly. 

-

Inspect for excessive tire or wheel runout. 

-

Inspect for a worn ball joint. 

-

Inspect the rack bearing preload.

Abnormal or Excessive Tire Wear (Scuffed)

-

Inspect for excessive speed on turns.