Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

Vacuum Solenoid Valve HVAC: Testing and Inspection
Type C-68

1. If the air door motor is displaced from its proper position, it will automatically calibrate itself to the proper position if the battery power is

removed from the HVAC control assembly. To recalibrate the air door motor, disconnect then reconnect the battery.

2. Make sure that grounds G201 and G203 are clean and tight.

3. Check CLSTR fuse. If open, check for a short to ground in Circuit (CKT) 541.

4. Check ELEC fuse. If open, check for a short to ground in CKT 640.

With engine warm and running at idle:

5. Check HVAC fuse. If open, check for a short to ground in CKT 41.

6. Check manifold vacuum at the black hose from the engine to the vacuum tank.

7. Check for vacuum at the vacuum hose from the vacuum tank to the solenoid box.

8. Check that the vacuum hoses form the solenoid box to the vacuum actuators are connected and in good condition.

9. If rear defogger does not operate properly or is inoperative, refer to Windows and Glass/Rear Defogger/Testing and Inspection. See:

Windows and Glass/Heated Glass Element/Testing and Inspection 

10. If steering wheel control functions do not operate, but HVAC control assembly functions properly, refer to Heating and Air Conditioning

/System Diagnosis/Steering Wheel Controls. 

^

Check for a broken (or partially broken) wire inside of the insulation which could cause system failure but prove "GOOD" in a
continuity/voltage check.

^

Check for proper installation of aftermarket electronic equipment which may affect the integrity of other systems.