oldsmobile Workshop Repair Guides

Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

Heater Outlet Hose, Coolant Reservoir Hose - Leak/Noise|Page 825 > < Engine, A/T - Shift/Driveability Concerns/MIL ON|Page 819
Page 1
background image

Heater Hose: All Technical Service Bulletins
Heater Outlet Hose, Coolant Reservoir Hose - Leak/Noise

NUMBER:

91-T-166

CORP.REF.NO: 136201

DATE:

July 1991

SECTION:

6B

SUBJECT:
INTERFERENCE, LEAK AND/OR NOISE WITH COOLANT RESERVOIR TO HEATER HOSE OR A/C COMPRESSOR - REPAIR PROCEDURE

MODELS/YEARS:
1991 CUTLASS SUPREME

CONDITION:
1.

On both the 3.1L (VIN T) and 3.4L (VIN X) engines. Interference between the heater outlet hose and the clip on the coolant reservoir hose.

2.

Only on the 3.4L (VIN X) engine. Coolant reservoir hose cut by the A/C compressor pulley.

CAUSE:
1.

The reservoir hose clip is located too low and rubs on the heater outlet hose.

2.

The coolant reservoir is not installed in one or both of the lower retaining tabs, causing interference of the reservoir hose and the A/C compressor
pulley. This may also be the source of a noise condition.

CORRECTION 1:
Move the reservoir hose clip higher and forward by drilling a new mounting hole in the reservoir. Install the reservoir in the two lower retaining tabs and
check the clearance between the hose and the A/C compressor pulley.

Procedure For Correction:
1.

Remove the coolant reservoir.

2.

Measure for location and drill a 6.3 mm (1/4") diameter hole above and forward of the present location of the hose clip using the dimensions,
shown in View A of the illustration.

3.

Move the hose clip to the new location and install the coolant reservoir.

Notice:

Before installing the reservoir on 3.4L (VIN X) engine check the reservoir hose for damage. If hose is damaged, replace the hose.

4.

To verify that the reservoir is properly installed in the two lower retaining tabs on the 3.4L (VIN X) engine continue on with the following steps
for Correction 2.

CORRECTION 2:
When the reservoir is properly mounted in the two lower retaining tabs there should be a clearance of 14 mm (9/16") between the reservoir hose, at the
bottom of the reservoir, and the A/C compressor pulley. This is very difficult to see and verity from the top underhood position. For that reason, the
following steps should be taken. 

Procedure For Correction:
1.

Raise the vehicle.

2.

At the RH front wheel well, remove enough of the plastic retainers (push pins) in the inner splash shield to allow hand clearance into the
engine compartment.

Heater Outlet Hose, Coolant Reservoir Hose - Leak/Noise|Page 825 > < Engine, A/T - Shift/Driveability Concerns/MIL ON|Page 819