Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

Vacuum Check Valve HVAC: Description and Operation

Vacuum checking relay

Engine vacuum is supplied to a port (on front side) of the vacuum checking relay, Fig. 4, through the vacuum hose harness. The engine vacuum port has
a locking feature to maintain vacuum. Port No. 2 is constantly bleeding to atmosphere (reducing the amount of vacuum) to control the amount of vacuum
applied to the vacuum motor through port No. 1. This bleeding of vacuum is necessary to position the vacuum motor which positions the temperature
door through the programmer motor link, output crank and temperature door link. 

Whenever engine vacuum drops to within 1-1/2 inches or less of control vacuum, the spring-loaded diaphragm is pushed against the base of ports 1 and
2, sealing port 1. The vacuum motor is locked in position until engine vacuum is restored. When engine vacuum increases, the vacuum relay opens and
system control resumes. This prevents the programmer from going to full cold operation whenever low engine vacuum conditions occur.