Peugeot Workshop Service and Repair Manuals

Battery: Technical Service Bulletins
Battery - Charging/Recharging

BULLETIN NO. 346

DATE:

June, 1989

SUBJECT:

CHARGING/RECHARGING DELCO FREEDOM BATTERIES

It has come to our attention that some Delco Freedom batteries which have been completely discharged are being replaced for not accepting a charge
(ampmeter remaining at zero).

These batteries can, in fact, be successfully recharged; however, it may take up to several hours before the battery will start to accept a charge again.

REASON:

A completely discharged and cold battery requires more than twice as much charge as a one-half charged battery. Because the electrolyte is nearly pure
water and a poor conductor in a completely discharged battery, the current accepted is very low at first. Later, as the charging current causes the
electrolyte acid content to increase, the charging current will likewise increase.

1.

PRELIMINARY INSPECTION

The following basic rules apply:

1.

Always shield eyes and face from battery. Cigarettes, flames or sparks could cause battery to explode. Do not charge or use booster cables
or adjust post connections without proper instructions and training.

2.

Do not charge a battery if the hydrometer "eye indicator is clear or light yellow - replace battery.

3.

Inspect battery exterior for damage or cracks.

4.

Inspect for loose or broken terminals.

5.

Inspect for cause of battery damage.

II. PROCEDURE FOR RECHARGING A COMPLETELY DISCHARGED BATTERY

Hydrometer "eye" indicator appears as a dark or black dot

1.

Set battery charger on "high" until battery starts to accept a charging current (up to several hours).

NOTE:

Some battery chargers have polarity protection circuitry. Although the cables are properly connected, the low voltage current may
not activate this circuitry. Refer to battery charger manufacturer's instructions to bypass or override this circuitry.

2.

Charge rates of up to 30 amperes are generally satisfactory for any freedom battery as long as spewing of electrolyte does not occur or the batter
does not feel excessively hot (over 125~F/52~C). If spewing occurs or temperature exceeds 125~F, the charging rate must be reduced to low or
temporarily halted to cool off the battery.

3.

Gently shake or tilt the battery at hourly intervals during charging to mix the electrolyte and see if the "green dot" appears.

4.

Charge until "green dot" appears, then follow the remaining standard charging procedure.