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PB 150 V8-318 5.2L VIN T 2-BBL (1983)

Brakes and Traction Control > Hydraulic System, Brakes > Brake Master Cylinder > Component Information > Fundamentals and Basics > Notes, Warnings, and Hints > Page 2670

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Brake Master Cylinder: Fundamentals and Basics
Bench Bleeding Notes

BENCH BLEEDING

Why

A master-cylinder will develop little or no pressure if air is trapped in cylinder bore. Normal brake bleeding will not remove air trapped within
the master-cylinder.

How

Clamp the master-cylinder securely in a vice. It is usually best to clamp the side of the vice onto the flat surface that is used to secure the
master-cylinder to the brake booster.

There are two basic methods for bleeding master-cylinder, one utilizes stroking the master-cylinder to expel air from the cylinder bore while
the other utilizes a large syringe to backflush fluid from the outlet ports to the reservoir. 

Stroking
-

Fill the master-cylinder with clean brake fluid.

-

The brake line fittings on the master-cylinder should be capped or plugged.

NOTE:  Special "bench bleeding" plastic fittings are available which allow for recirculating the brake fluid back into the reservoir.

-

Using a dull object, slowly stroke the master-cylinder piston, air and brake fluid will be expelled from the brake line fittings. Prior to
releasing the piston plug or cap the outlet ports.

-

Repeat this procedure 8-10 times or until no air is emitted from the outlet ports.

-

When finished, cap the outlet ports and install the master-cylinder.

Syringe 
-

Fill the syringe (one especially designed for brake bleeding) with clean brake fluid.

-

Insert the end of the syringe into one of the outlet ports on the master-cylinder. 

-

Slowly compress the syringe and back flush the brake fluid through the master-cylinder.

-

A combination of air and brake fluid will be emitted from the inlet port in the fluid reservoir.

-

Repeat this procedure until only brake fluid is emitted into the reservoir.

-

Cap the outlet ports and install the master-cylinder.

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