Workshop Repair Manuals

Plymouth Workshop Manuals

[PREV PAGE] [NEXT PAGE]

plymouth Workshop Repair Guides


Prowler V6-3.5L VIN G (1999)

Lighting and Horns > Relays and Modules - Lighting and Horns > Horn Relay > Component Information > Locations > Page 5472

Page 1
background image

Horn Relay: Testing and Inspection

1. Remove horn relay

Horn Relay

2. Using ohmmeter, test between relay connector terminals 85 to 86 for 70 to 80 ohms resistance. If resistance not OK, replace relay. If OK, go to

Step 3

3. Test for continuity between ground and terminal 85 of horn relay.

a. When the horn switch is not depressed, no continuity should be present.
b. Continuity to ground when horn switch is depressed.
c. If continuity is not correct repair horn switch or wiring as necessary. 

4. Using voltmeter, check battery voltage at:

a. Terminals 30 and 86 of the horn relay to body ground.
b. If NO voltage check fuse 5 of the Power Distribution Center.
c. If incorrect voltage repair as necessary.

5. Insert a jumper wire between terminal 30 and 87 of the Power Distribution Center.

a. If horn sounds, replace relay
b. If the horn does not sound, install horn relay, check fuse and go to Horn Test.

Horns Will Not Sound
1. Using a voltmeter, test for battery voltage at both sides of the horn fuse 5 in the PDC. If voltage is OK, on both sides of fuse, proceed to Horn

System. If voltage is OK, on one side of fuse, the fuse is blown, replace fuse and try horns again. If fuse blows go to Fuse Blown.

Fuse Blown
1. Remove horn relay located in the PDC. Disconnect the wire connectors at the horns.
2. Using an ohmmeter, check for continuity to ground at cavity 2 of the relay connector. If continuity to ground there is a short to ground repair as

necessary. If no continuity go to Step 3.

3. Check for continuity to ground at cavity 5 of the relay connector. If continuity to ground there is a short to ground repair as necessary If no

continuity, connect the wire connectors to the horns and go to Horn Relay Test.

Horns Sound Continuously

CAUTION:  Continuous sounding of horns may cause relay and horn to tail.

The horn switch (membrane) sometimes can be the cause without the switch being depressed.
1. Remove the horn relay from the PDC.
2. Using a continuity tester, test continuity from the 85 cavity of the horn relay to ground. 

a. If continuity is detected, proceed to Step 3.
b. If NO continuity, replace the horn relay

3. Remove the Driver's Airbag Module from the steering wheel and disconnect the horn connector. 
4. Install horn relay into PDC.

a. If horn does not sound, replace Driver's Airbag Module.
b. If horn sounds, repair grounded X3 circuit from PDC to clockspring in the steering in steering column.

Lighting and Horns > Relays and Modules - Lighting and Horns > Horn Relay > Component Information > Locations > Page 5472

[PREV PAGE] [NEXT PAGE]