Workshop Repair Manuals

Plymouth Workshop Manuals

[PREV PAGE] [NEXT PAGE]

plymouth Workshop Repair Guides


Prowler V6-3.5L VIN G (1999)

Powertrain Management > Computers and Control Systems > Body Control Module > Component Information > Description and Operation > Part 1 of 3 > Page 2079

Page 3
background image

those inputs return to an inactive state. The VTSS LED will also flash at a new rate indicating that the vehicle has been tampered with. All other
monitored inputs will re-trigger the (3) minute alarm if they become active.

If during the (3) minute alarming period the BCM receives a request from the RKE module to enter panic mode, the BCM will cancel the (3)
minute
 alarm, return to VTSS armed state and then perform the RKE panic feature.

WIPER SYSTEM

The wiper system provides the driver with normal wipe (low and high speeds), intermittent wipe, wipe after wash, and pulse wipe functions. The
driver selects the wiper function via a resistive multiplexed stalk switch mounted on the steering column. The low and high speeds are directly
controlled via the multifunction switch. The intermittent function is controlled through the intermittent wiper relay and the BCM.

System Features
Speed Sensitive Intermittent Wipe Mode
 - There are 6 individual delay times with a minimum delay of ½ second to a maximum of 18
seconds
. When the vehicle speed is under 10 mph, the delay time is doubled providing a range of 1 second to 36 seconds.

Pulse Wipe - When the wiper is in the off position and the driver presses the wash button for more than 62 milliseconds, but less than 1/2
second
, 1 wipe cycle in low speed mode will be provided.

Wipe After Wash Mode - When the driver presses the wash button for over 1/2 second and then releases it, the wiper will continue to run for
2 additional wiper cycles.

The wiper system utilizes the BCM to provide intermittent operation. The low and high speed are run directly from the multifunction switch.
The BCM controls the intermittent relay to change the wiper delay as the multifunction switch input changes. The BCM uses vehicle speed
input to double the usual delay times below 10 mph.

DIAGNOSTIC TROUBLE CODE INFORMATION

Airbag Diagnostic Trouble Codes
For the following codes, replace the airbag control module (ACM).
-

Internal Diagnostics 1

-

Internal Diagnostics 2

-

Internal Diagnostics 3

-

Internal Diagnostics 4

-

Low Stored Energy Driver

-

Low Stored Energy Passenger

-

Safing Sensor Shorted

For these codes, refer to the appropriate diagnostic procedure
-

Driver Squib Circuit Open

-

Driver Squib Circuit Shorted

-

Front Sensor Circuit Open

-

Loss of Ignition Run Only

-

No CCD Bus Communication

-

No Cluster CCD Bus Message

-

One Front Sensor Circuit Open

-

Passenger Squib Circuit Open

-

Passenger Squib Circuit Shorted

-

Pressure Switch Circuit Open/Shorted

-

Safing Sensor Open

-

Two Front Sensor Circuit Open

-

Warning Lamp Circuit Open

-

Warning Lamp Circuit Shorted

Body Control Module Diagnostic Trouble Codes
These require BCM replacement:
-

EEPROM Checksum Failure

-

INTERNAL ROM Test Failure

These BCM Codes are Diagnosable
-

Battery Power to Module Disconnected

-

SBEC Message Not Received

-

EATX PRNDL Message Not Received

-

Airbag Message Not Received

-

Fuel Level Sending Unit Open or Shorted

-

Left Door key Cylinder Switch Failure

-

Right Door key Cylinder Switch Failure

-

Door Lock Switch Failure

Powertrain Management > Computers and Control Systems > Body Control Module > Component Information > Description and Operation > Part 1 of 3 > Page 2079

[PREV PAGE] [NEXT PAGE]