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plymouth Workshop Repair Guides


Prowler V6-3.5L VIN G (1999)

Steering and Suspension > Alignment > System Information > Service and Repair > Correcting Curb Height

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Alignment: Service and Repair
Correcting Curb Height

1. If the front and or rear curb height measurements do not meet the dimensions listed in Specifications, the suspension system of the vehicle may be the

cause. If certain suspension components were tightened when the vehicle was not setting at curb height it can result in the curb height of the vehicle
being to high or to low. This is caused by the suspension bushings holding the vehicle up or down. Use the following procedure to verify that all
suspension components are tightened with the vehicle setting at the correct curb height. Loosen the attaching bolts for the suspension components
listed below.
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Front lower control arm pivot bolts.

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Push rod to front lower control arm bolt.

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Front upper control arm cam bolt nuts Do not move adjustment cams.

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Front shock absorber to frame attaching bolts.

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Rear lower control arm pivot bolts.

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Rear shock absorber to lower control arm bushing bolt.

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Rear shock absorber to frame bolt

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Rear trailing link to frame and knuckle attaching bolt.

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Rear lateral links to frame and knuckle attaching bolts.

2. Jounce the front and rear of the vehicle with the attaching bolts loosened to allow the bushings to relieve any torque remaining in the rubber and let

the springs adjust the height of the vehicle. When jouncing the vehicle, the vehicle must be released at the bottom of the jounce cycle. This will
ensure the vehicle's suspension will raise the vehicle to the correct curb height at the top of the jounce cycle.

3. Tighten and torque all of the attaching bolts listed above that were loosened to the specified torques.
4. Jounce the front and real of the vehicle with the attaching bolts tightened to the specified torques. When jouncing the vehicle, the vehicle must be

released at the bottom of the jounce cycle. This will ensure the vehicle's suspension will raise the vehicle to the correct curb height at the top of the
jounce cycle.

5. Measure the curb height of the vehicle again to see if it is at the required curb height.
6. If the vehicle still does not meet the curb height specifications, inspect the following suspension components for conditions which may cause the

vehicle to not meet the curb height specifications.
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Shock absorber assembly mounting bushings.

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Upper and lower control arm mounting bushings.

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Shock absorber springs.

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Frame damage to vehicle which affects mounting location of a suspension component.

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Front and rear sway bar.

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Inspect all suspension components for signs of damage which may have bent a component.

7. If the inspection does not determine why the vehicle is not meeting the front or rear curb height specification the shock absorber spring should be

changed to correct the curb height of the vehicle.

8. After the shock absorbers have been removed to have the springs replaced, the vehicle must be at the correct curb height before tightening and

torquing the shock absorber mounting bolts. 

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