Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

Coolant: Service and Repair

Replace hoses every 24 months or 30,000 miles, or earlier if cracked, swollen or otherwise detenorated. Every two years or 30,000 miles, whichever first
occurs, the cooling system should be flushed and refilled using the following recommended procedure:

1. Remove radiator cap, or thermostat housing cap when engine is cool by:

a. Slowly rotating cap counterclockwise to detent. (Do not press down while rotating.)
b. Wait until any residual pressure (indicated by a hissing sound) is relieved.
c. After all hissing ceases, press down on cap while continuing to rotate counterclockwise.

CAUTION: To avoid the danger of being burned, do not remove radiator cap while engine and radiator are still hot. Scalding fluid and steam
may be blown out under pressure.

2. Remove the thermostat by using the wire handle to lift it out of the housing.

3. With the thermostat removed, reinstall the thermostat housing cap.

4. Open radiator drain valve and block drain plugs to drain coolant. Open coolant pipe plugs.

5. Close valve. Reinstall drain plugs, and add sufficient water to fill system.

6. Run engine, drain and refill the system, as described in steps 4 and 5 a sufficient number of times, until the drained liquid is nearly colorless.

Important

^

BLOCK DRIVE WHEELS, place transmission in PARK (automatic transmission) or NEUTRAL (manual transmission) and set the parking
brake.

7. Allow system to drain completely. Then close radiator drain valve tightly, and reinstall block drain plugs.

8. Remove recovery cap leaving hoses in place. Remove coolant recovery tank and empty of fluid. Flush tank with clean water, drain and reinstall.

9. Add sufficient ethylene glycol coolant, meeting GM specification 1825-M, to provide the required freezing and corrosion protection at least 50

percent solution - 37°C (- 34°F). Fill radiator to the base of the radiator fill neck and add sufficient coolant to the recovery tank to raise level to
the "FULL" mark. Reinstall recovery tank cap.

10. Run engine, with radiator cap or thermostat housing cap removed, until normal operating temperature is reached. (Radiator upper hose becomes

hot.)

11. With engine idling, add coolant until level reaches bottom of filler neck and reinstall cap, making certain arrows line up with overflow tube.

CAUTION: Under some conditions, the ethylene glycol in engine coolant is flammable. To help avoid being burned when adding coolant, DO
NOT spill it on the exhaust system or hot engine parts.

Note: It is the owner's responsibility to keep the freeze protection at a level appropriate to the temperatures which may occur in the area of vehicle
operation.

a. Maintain cooling system freeze protection at - 37°C (- 34°F), to ensure protection against corrosion and loss of coolant from boiling, even

though freezing temperatures are not expected.

b. Add ethylene glycol base coolant that meets GM Specification 1825-M, when coolant additions are required because of coolant loss, or to

provide additional protection against freezing at temperatures lower than - 37°C (- 34°F).

NOTICE: Alcohol or methanol base coolants, or plain water, are not recommended at any time.