Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

When you're called upon to correct a paint imperfection, don't break the surface unless it's absolutely necessary!
Simple Finish Repairs

Depending on the nature of the imperfection, you may be able to correct it using measures that won't disturb the color coat or undercoat.  When possible,
attempt to rub out and polish the imperfection.  If necessary, wet sand the imperfection with ultra-fine or equivalent sandpaper, then rub out and polish
the area. To correct dirt in paint conditions use a dirt-nib file to remove dirt speck (nibs) without disturbing surrounding surface. But whatever the case,
always use the simplest possible method to repair an imperfection.

Identifying Acrylic Enamel Finishes

Because of the different paint properties discussed in Section 1, there are slightly different steps to be followed when repairing over acrylic enamel
finishes.

FIGURE 4 - BODY IDENTIFICATION PLATE

Before you begin making repairs, you must determine whether the factory finish is acrylic lacquer or acrylic enamel. To do this, check the body
identification plate or the service parts label on the vehicle (Figure 4).

For identification of acrylic lacquer paint, the letter "L" or the word "Lacquer" will be used. For the acrylic enamels, the letter "W" or the word "Water"
will designate water-borne acrylic enamel. Also, the letter "E" or the word "Enamel" can be used to designate the paint type as acrylic enamel, solvent
reduced.

DIRT-NIB FABRICATION

Fabrication of Dirt-Nib File

1.

Break vixen file into 1-1/2 inch long lengths. See Figure 5.

2.

Dress of sharp ends off.

3.

Place 400 to 500 grit sandpaper on flat surface and draw file in fore-aft motions until file teeth are smooth (a light machine oil hastens the
operation).  Check file on a painted surface. It should remove the nib and leave no scratches.