Porsche Workshop Service and Repair Manuals

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Replacing the warning contact can be avoided by replacing the brake pads no later than when the pad thickness is 2.5 mm -arrows,

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Warning contacts must be replaced if the core of the wire is worn.

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However if only the plastic part of the warning contact is worn, there is no need to replace it.

Visually inspect the brake pads for wear.

Removing and Installing the Rear Disc Brake Pads

Removing and installing the rear disc brake pads

WARNING:  Risk of accidents if brake pads with the wrong brake pad quality are installed.

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This can result in longer braking distances and more wear.
- Use only the type-specific brake pads specified in the Porsche Spare Parts Catalogue.

ATTENTION:  Increased risk of accidents if old parts are fitted on brake caliper.

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This can cause malfunctions. - Fit new expanding spring, new retainer pin and new retainer on the brake caliper.

Removing rear disc brake pads

1. Remove the safety bracket and extract the retainer pin inwards -arrows-.
2. Pull out the warning contact wire on the brake caliper and remove the warning contacts from the brake pad plates.
3. Remove brake pads using the brake pad puller. Always observe the following important points:

Press the brake pads back as far as possible using the piston resetting fixture.
Pull out brake pads together with the vibration dampers. If this is not possible (depending on the amount of wear on the brake pads), use a spatula
to detach the vibration dampers from the brake pad backing plate.

Installing rear disc brake pads