Porsche Workshop Service and Repair Manuals

1. Remove the safety bracket and extract the retainer pin inwards.
2. Pull out the warning contact wire on the brake caliper and remove the warning contacts from the brake pad plates.
3. Remove brake pads using the brake pad puller. Always observe the following important points:

Press the brake pads back as far as possible using the piston resetting fixture.

Pull out brake pads together with the vibration dampers. If this is not possible (depending on the amount of wear on the brake pads), use a spatula to
detach the vibration dampers from the brake pad backing plate before removing the pads.

Installing front din brake pads 

WARNING: Risk of accidents if brake pads with the wrong brake pad quality are installed.
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This can result in longer braking distances and more wear.

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Use only the type-specific brake pads specified in the Porsche Spare Parts Catalogue. 

ATTENTION: Increased risk of accidents if old parts are fitted on brake caliper.
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This can cause malfunctions.

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Fit new expanding spring, new retainer pin and new retainer on the brake caliper. 

Note: The brake pad backing plates (rear side) must not be greased.

Replace vibration dampers each time the pads are changed.

The vibration dampers have an adhesive protective film. The protective film must be removed before installation.

Replace warning contacts if the core of the wire is worn.

The warning contact can still be used if there are only scrape marks on the plastic part of the warning contact.

Remove some brake fluid from the brake fluid reservoir by suction if necessary.

1. Before installing the brake pads, check the amount of wear on the brake discs. For details of the minimum thickness of the brake discs, see

Technical data/Brake wear limit in Repair Group 46.

2. If necessary, reset the brake pistons using the piston resetting fixture.