Porsche Workshop Service and Repair Manuals

3. Push brake pads back slightly and evenly using piston resetting fixture NR.144, see Workshop Equipment Manual, Chapter 2.4 -direction arrow-.

Make sure that no brake fluid runs out of the supply tank - if necessary, remove by suction.

4. Undo brake caliper on wheel carrier and hang it in a suitable place in the wheel well (do not open the brake hydraulics!).
5. Remove brake disc after unscrewing the fastening screw. If necessary, remove the brake disc by tapping it gently with a rubber hammer.

Installing 

WARNING: Risk of accidents if brake pads and/or brake discs are not replaced in time.
^

Danger of injury and damage to vehicle if braking effect is impaired.

^

The brake pads must be replaced when the brake pad warning indicator lights up, but no later than when there is a residual pad
thickness of 2 mm. 

ATTENTION: Increased risk of damage to brake discs when mounting/removing wheels.
^

The brake discs can be damaged.

^

Use assembly aid (assembly pins) in order to exclude any possibility of heavy contact of the wheel with the brake disc. 

Do not confuse right and left brake discs during assembly!

Distinguishing characteristic: Part No.! The flat surface of the brake discs is marked with R = right or L = left.

1. Check that all parts are in perfect condition and replace them if necessary.
2. Clean the leveling and centering surfaces on the brake disc and wheel hub. Then apply a very thin coat of Optimoly TA to the centering surface on

the wheel hub.

3. Fit the brake disc. Observe tightening torque.
4. Fit the brake caliper. Replace the brake caliper fastening screws after each removal. Observe tightening torque.
5. Install retainer for plug of wear indicator on wheel carrier.
6. Connect the speed sensor on the ABS sensor.
7. Position disc brake pads by operating the brake several times.

8. Check brake fluid level and correct if necessary. The brake fluid level must be between the MAX-MIN marking.