Porsche Workshop Service and Repair Manuals

4. Insert inlet camshaft 4 - 6. Pull the timing chain out of the chain housing of the cylinder head with a welding wire and position on the ring gear of

the camshaft adjuster, at the same time inserting the camshaft at overlapping TDC of cylinder 4 (the cams of cylinder 4 point towards the bulkhead
of the flat-base tappet housing -arrows-).

Note:  Make sure that the bearing sleeve on the inlet camshaft is positioned correctly.

5. The bearing sleeve of the inlet camshaft must be positioned  so that the centrally bored blind hole points vertically upwards arrow- (the rib of the

cylinder head should also be at the center in relation to the bearing sleeve). In this position, the dowel pin in the bearing bore of the cylinder head
will fit precisely into the opposite off-center blind hole bore. Any other bores are through-holes for guiding the oil.

6. Insert exhaust camshaft 4 - 6. Lay the timing chain on the flange for the sprocket, then insert the camshaft at overlapping TDC of cylinder 4 (the

outlet cams of cylinder 4 point towards the cams of the inlet camshaft -arrows-).

7. Insert exhaust camshaft sprocket in the timing chain and position on camshaft flange. The four threaded bores in the camshaft flange must be

covered by the slots of the sprocket in the clockwise running direction of the engine approximately half way -arrows-.

8. Oil the bearing surfaces of the camshafts with new engine oil.