Porsche Workshop Service and Repair Manuals

^

Check tools carefully for burred spots and sharp edges

1. Small burred spots or damaged areas on the tools can be eliminated with a nail file, then pull off with a fine abrasive or polishing cloth. Remove

residual dirt on the tools, e.g. using solvent naphtha or acetone.

ATTENTION:  Grease on sealing ring can cause material damage
^

Damage to micro-sealing lip

^

Do not oil or grease the crankshaft sealing ring

^

Only coat the crankshaft housing bore with new engine oil

2. Coat the crankshaft case bore with new engine oil and slide the new crankshaft sealing ring with the taper of the assembly sleeve 9610/1 special

tool over the crankshaft flange.

3. Fit sealing ring with the insertion device of the assembly sleeve 9610/1.
4. Check that the sealing ring is seated correctly. To do this, measure at four points, offset by 90°, from the belt pulley attachment surface on the 

crankshaft flange to the sealing ring (outer radius). Dimension 14.5 mm

Subsequent work for crankshaft sealing ring - belt pulley side  

1. Install belt pulley or vibration damper.
2. Position and tension drive belt.
3. Install air cleaner housing.