porsche Workshop Repair Guides

Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Injector|Service and Repair|Page 2328 > < Fuel Injector|Service and Repair
Page 2
background image

Removing Plastic Lines

2. Remove plastic lines from holder -3 and 4- and pull off cable plug from switch-over valve -1-.

Left Engine Compartment Line Connections

3. Open line connections in left of engine compartment.

3.1.Loosen the vacuum lines for the brake booster -1-. For the tandem pump feed line, remove the plastic protection, push the holder forward and

pull off the line. Immediately put plastic protection back in place.

3.2 Disconnect tank vent line -2-. In order to do this, press the lugs of the rapid-action coupling and pull off the line (vent line remains fitted -3- ).

Plastic Lines

4. For better access, secure the lines and hoses to one side with a tie-wrap.

ATTENTION:  Material damage through lowering engine
-

Cables and coolant hoses can be stretched and torn
-

Lower the engine with a jack no more than 40 mm maximum

5. Support the engine with a jack. Unscrew the two collar nuts of the rear engine mounts. Lower the engine by 30 - 40 mm. Should the period

between removal and installation be extended, the engine must be lifted back into position and temporarily secured with the collar nuts. Attach an
appropriate warning notice.

Cable Plug For Injection Valves

6. Remove cable duct on the fuel distributor pipe. To do this, pull cable plug from camshaft position sensor -2- and lift up cable duct.

Fuel Distributor Pipe

7. Remove cable holder -2-. Remove fastening screws for fuel distributor pipe -1- and pull fuel distributor pipe from the intake distributor.
8. Pull off cable plug for injection valves and release fuel distributor pipe. Push the cable duct to one side.

Fuel Injector|Service and Repair|Page 2328 > < Fuel Injector|Service and Repair