porsche Workshop Repair Guides

Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module|Testing and Inspection|Page 146 > < Engine Control Module|Testing and Inspection|Page 144
Page 3
background image

4. Turn the control module holder and push it in under the fastening nut -2-.
5. Tighten both fastening screws -1- and the fastening nut -2-. M6 10 Nm (7.5 ftlb.) M6 10 Nm (7.5 ftlb.).

Subsequent work

Subsequent work on DME control unit

1. Place carpet lining in position, paying attention to the fitted shape.
2. The DME control unit can be programmed using the PIWIS Tester 9718.

Programming DME control module

Programming new DME control module

WARNING:  Sudden voltage interruption of the power supply to the control module.
-

Destruction of the control module.
-

During programming, it is essential to guarantee the power supply for the Porsche System tester. It is essential to connect a battery charger
with a current rating of at least 40 A to the vehicle battery.

-

Prior to disconnecting the control module, switch off the ignition and remove the ignition key.

NOTE:
If a new DME control module is to be installed in a vehicle, the DME code specified in IPAS and the immobiliser code must be entered in the DME
control module.

The codes are available from IPAS or via the importer.

Follow the instructions on the Tester.

Later versions of the software may display slightly different text or require a slightly different procedure. The instructions you receive from the tester
itself take precedence over this description.

During programming, the electric radiator fans may start.

Depending on the software version of the PIWIS Tester, a new DME control module can be interrogated for the "old DME programming code". In
this case, enter the code from IPAS which is also used for the "new DME programming code".

In some countries (currently USA, Canada) the Ready status must be obtained following a test drive or by using the Porsche System Tester after the
DME control module has been programmed. If in doubt about this, contact the relevant importer.

1. Connect the PIWIS Tester 9718 to the vehicle and start the System Tester. Switch on ignition. Press ">>" to continue.
2. Select vehicle type. Press ">>" to continue.

Read out vehicle data.

3. Switch to the Special functions menu and perform the vehicle handover using the "F8" key.
4. In the Special functions menu, erase All fault memories by pressing ">>".
5. Carry out automatic search of control units.
6. Select DME with the cursor keys and press the ">>" key.
7. Select Program control unit with the cursor keys and press the ">>" key.
8. Select Program control module with the cursor keys and press the ">>" key. Observe the information displayed by the Tester.
9. Enter Vehicle Ident. No., ">>" confirm with "F7".

10. Enter the DME programming code (IPAS), ">>" confirm with "F7".
11. Enter the new immobiliser code (IPAS), ">>" confirm with "F7".
12. Specify vehicle type ">>".
13. Specify transmission type ">>".
14. Specify exhaust standard ">>".
15. Start Programming with "F8". The data and programming status is then loaded on to the DME control module. Do not interrupt the programming

sequence. Observe Tester instructions.

Engine Control Module|Testing and Inspection|Page 146 > < Engine Control Module|Testing and Inspection|Page 144